Governador de SC entrega projeto do contorno viário do Morro dos Cavalos para a bancada catarinense

O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello (PL), entregou ao Fórum Parlamentar Catarinense o projeto de construção de um contorno viário no Morro dos Cavalos, em Palhoça (SC). O encontro foi realizado na Secretaria de Articulação Nacional, em Brasília, nesta quarta-feira, dia 3.

A proposta é uma das alternativas para evitar bloqueios no trecho da BR-101. O ponto é historicamente marcado por acidentes e deslizamentos de terra que interditaram a rodovia, causando transtornos ao tráfego de veículos, prejuízos econômicos e, principalmente, riscos aos motoristas.

Durante a entrega, o governador defendeu que o projeto é viável e possui menor custo e tempo para a execução. Mello ainda ressaltou que o contorno viário não inviabiliza a discussão para a construção de dois túneis no Morro dos Cavalos, já que essa é mais uma alternativa que vem sendo estudada.

“Conforme foi combinado com o ministro [dos Transportes] Renan, nós montamos o projeto, com estudos e valores. Esse contorno é uma das possíveis soluções, e ele não exclui os túneis, por exemplo. Mas é uma solução mais rápida e mais barata”, disse o governador.

A proposta prevê a construção de um contorno rodoviário com cerca de 3,7 quilômetros de extensão, margeando o traçado atual, ao custo estimado de mais de R$ 291 milhões. O prazo estimado para a execução é de 24 meses.

“É mais um projeto que se incorpora na otimização do contrato da BR-101. Vamos entregar para o ministro dos Transportes, conversar com a ANTT e com o Tribunal de Contas da União como mais uma das alternativas a serem apresentadas. A bancada está unida para uma definição rápida e definitiva para o Morro dos Cavalos”, afirmou o coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado federal Pedro Uczai (PT).

A elaboração do termo de referência foi iniciada pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) em abril deste ano e o estudo foi concluído em menos de cinco meses. O documento reúne levantamentos de tráfego, com projeções futuras de aumento da circulação, além de estudos geotécnicos e topográficos. Também apresenta projetos de pavimentação e terraplanagem, detalhamentos orçamentários e cronograma de execução. Outro ponto é o estudo socioambiental, que identifica interferências e define áreas ambientais.

Para a proposta avançar, o secretário-adjunto da SIE, Ricardo Grando, afirma ser necessário a atuação do governo federal. “Como se trata de uma rodovia federal, sob concessão privada e que atravessa a Terra Indígena Morro dos Cavalos, o projeto executivo só poderá ser finalizado com a participação do DNIT, da ANTT e da Funai, e é isso que viemos buscar em Brasília”, pontuou.

O trecho em questão da rodovia é federal e está sob concessão da Arteris Litoral Sul. O contrato foi assinado em fevereiro de 2008, com vigência inicial até 2033, podendo ser prorrogado até 2048, se o processo de repactuação atualmente em análise no Governo Federal e no Tribunal de Contas da União for aprovado.