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Santa Catarina

Morro dos Cavalos: Vampiro cobra desdobramentos na Câmara e encaminha pedido ao Ministério da Infraestrutura

O local tem sofrido com deslizamentos de terra em períodos de chuva

Por Rafaela Custódio -

2 min de leitura

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Morro dos Cavalos: Vampiro cobra desdobramentos na Câmara e encaminha pedido ao Ministério da Infraestrutura
Foto: Divulgação

O deputado federal Luiz Fernando Vampiro (MDB) cobrou na sessão da Câmara desdobramentos para o Morro dos Cavalos, na BR-101, em Palhoça. O local tem sofrido com deslizamentos de terra em períodos de chuva e em abril deste ano, chegou a ficar interditado por cinco dias.

“A obra é uma concessão da Arteris Litoral Sul, porém, na apresentação do melhoramento para a rodovia federal, não foi apresentado nenhuma alternativa para o Morro dos Cavalos. Quando houve um desmoronamento neste ano, tivemos um clamor da atualização do túnel. Sabemos como funciona a questão ambiental, e do valor expressivo de uma obra no local. Não queremos deixar esse assunto morrer e estou tentando falar nas sessões e encaminhar o expediente ao Ministério da Infraestrutura”, comentou o deputado em entrevista ao Portal Engeplus.

Conforme Vampiro, técnicos apresentaram ideias de um viaduto circular, como existe na Rota do Sol. “Ele ficaria ao lado da rodovia federal, ao lado do Morro dos Cavalos, é uma alternativa menos onerosa. Ao lado da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) e da bancada do Sul na Assembleia Legislativa do Estado de Santa Catarina (Alesc), acredito que podemos buscar uma solução até o final do ano”, observa.

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Vampiro destaca que, apesar, da concessão com a Arteris, o governo federal precisa ajudar com uma solução para o Morro dos Cavalos. “Apesar da concessão, temos que ficar cobrando. Vamos buscar marcar uma reunião com a bancada do Sul e Fiesc para tratarmos do assunto até o final do ano”, frisa.

Túnel no Morro dos Cavalos

A construção do túnel teve um projeto elaborado em 2010, com um orçamento de R$ 700 milhões. Atualmente, a estimativa é de que os trabalhos custem mais de R$ 1 bilhão. A confirmação da projeção orçamentária depende da atualização de projetos de engenharia e ambientais para a execução.

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