Locomotiva de 1937 se torna peça de exposição e valoriza a história de Araranguá
Veículo funcionará como uma unidade temática do museu Histórico Cônego Paulo Hobold
Uma locomotiva fabricada há 89 anos foi colocada em exposição em Araranguá nessa quarta-feira, dia 15. O veículo ferroviário foi cedido pela Ferrovia Tereza Cristina ao município no ano de 2024 e busca resgatar um importante período histórico da cidade.
De acordo com o chefe de gabinete da prefeitura de Araranguá, Sandro Ramos, a locomotiva, montada na Alemanha em 1937, passou por uma restauração antes de ser transportada para o local de instalação.
“Essa locomotiva não trabalhou aqui na cidade, mas foi utilizada no Brasil. Ela estava em Tubarão, mas entramos em contato com a Ferrovia Tereza Cristina e eles nos passaram algumas demandas para que o veículo fosse doado. Agora ela será exposta em Araranguá”, informou o chefe de gabinete.
Onde está instalada
A locomotiva a vapor alemã Henschel está exposta na Praça da Barranca, na rua Dona Tereza Cristina, e funcionará como uma unidade temática do museu Histórico Cônego Paulo Hobold. “Será um local coberto, vigiado e contará com um cercamento ao redor do veículo ferroviário para proteção das pessoas. Nós queremos homenagear a importância da ferrovia na região”, afirmou.
Por que na Barranca?
Segundo Ramos, no final dos anos de 1920 até meados dos anos 60, o bairro Barranca tinha uma grande importância para Araranguá. “Lá passava a linha férrea e era por onde diversos recursos chegavam. A locomotiva ficará na região para resgatar, preservar e valorizar essa história”, destacou.
O chefe de gabinete ainda ressaltou que a Praça da Barranca passará por reformas, para melhor acomodar visitantes e atender as demandas da Ferrovia Tereza Cristina. A inauguração da obra está prevista para ocorrer no mês de agosto.
Histórico da locomotiva
O veículo, de modelo Santa Fé E 209-0M foi fabricado no ano de 1937 na Alemanha, pela companhia Henschel & Sohn. A locomotiva operou inicialmente na Argentina, realizando o transporte de cargas e passageiros.
No final da década de 1970, foi adquirida pelo governo brasileiro para transportar carvão para a Termelétrica Jorge Lacerda. A máquina foi aposentada no início dos anos 1990 e preservada pelo Museu Ferroviário de Tubarão, até ser doada e revitalizada pelo município de Araranguá em 2024.
